我國實(shí)行改革開放的良好政策以來，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，越來越多的大規(guī)模城鎮(zhèn)化項(xiàng)目正在逐步開展，這一建設(shè)過程將持續(xù)20至30年。在此期間，各個(gè)領(lǐng)域的各個(gè)行業(yè)都處于高度發(fā)展階段。在建造大量建筑物，結(jié)構(gòu)，道路，橋梁和交通設(shè)施的建設(shè)過程中，需要大量的集裝箱房，未來使用中需要大量的臨時(shí)建筑物，并且在工業(yè)中需要長期的實(shí)地工作和露天工作。在緊急需求和救災(zāi)的情況下，需要在旅行和節(jié)日高峰期滿足不同要求的集裝箱房屋。

　　所以各種集裝箱房屋建筑應(yīng)運(yùn)而生。隨著時(shí)代的進(jìn)步，生活和工作條件的改善，以及人們構(gòu)建和諧社會(huì)的需要，國家集裝箱房和移動(dòng)房的安全性在應(yīng)用，生活條件和生活條件方面的改進(jìn)都有很高的要求。作為臨時(shí)建筑，許多建筑工地都使用集裝箱房，同時(shí)隨著設(shè)計(jì)和制造水平的提高，集裝箱房的安全性和舒適性也在逐步提高。集裝箱房的概念正在逐漸好轉(zhuǎn)。隨著社會(huì)的認(rèn)可，使用率得到了很大提高。因此，中國的集裝箱住房產(chǎn)業(yè)長期以來一直保持著強(qiáng)勁的市場需求，而這種需求的過程有望持續(xù)很長一段時(shí)間。

　　目前，國內(nèi)集裝箱建筑的建設(shè)因地區(qū)而異。集裝箱住房需求市場是建筑業(yè)和城市軌道交通建設(shè)場地的臨時(shí)建設(shè)，可用于工人宿舍和臨時(shí)辦公。在過去，大多數(shù)北部地區(qū)使用小角鋼帳篷來建造簡易的棚屋。后來，他們慢慢改進(jìn)到兩層或三層小角鋼筋和水泥板。在南部，在南部，竹筏經(jīng)常被用來制作棚屋;野外的大部分長期戶外活動(dòng)都是集裝箱房。

　　然而，輕鋼結(jié)構(gòu)房屋的組合也越來越多地被使用。北京市建筑施工現(xiàn)場輕鋼結(jié)構(gòu)復(fù)合房屋的使用量逐年增加，占總量的一半以上;廣東和深圳的建設(shè)現(xiàn)場交通施工現(xiàn)場和城市軌道的臨時(shí)建筑房屋幾乎都是集裝箱房。

　　上述臨時(shí)建筑物數(shù)量眾多，并且逐年增加。它們是一個(gè)相當(dāng)大的市場，但安全和質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生。事實(shí)上，中國的住宅產(chǎn)業(yè)化還沒有開始借鑒國際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，再加上中國需要引導(dǎo)的各個(gè)市場，如何獲得發(fā)展機(jī)遇將是我國集裝箱房企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。