集裝箱房的結構設計計算是怎樣的？

集裝箱房結構設計和制造的主要技術是保證集裝箱結構在惡劣運輸條件下承受振動、阻力和巨大慣性力時的強度、剛度和可靠承載力。

同時，集裝箱房產品出廠時，必須模擬上述惡劣條件，嚴格檢查集裝箱的物理負荷。事實上，箱體的整體結構具有很強的承載能力和壓、彎、剪的整體剛度，以相當?shù)挠嗔客耆梢詽M足住宅或寫字樓的承載要求。

因此，不需要檢查無孔或懸臂的承載力。但當箱壁有大孔時，孔下的檻由于截面較薄，可能會有強度和強度。如果撓度不足，需要進行校核計算。

整個箱型結構在承受水平荷載時，由于整體傾覆作用，兩側角柱會成對產生附加軸向壓力和軸向拉力，這種附加軸向力的不利影響在四個角及其連接垂直時應計入。

底部框架上直接有多個疊箱的箱型框架結構體系，底部結構剛度相對較弱，受高模量形狀的影響，會增加其抗震效果。

所以要參考現(xiàn)行國家標準《建筑物抗震設計規(guī)范》 GB  50011的相關規(guī)定，乘以增加系數(shù)；在使用條件允許的情況下，應布置為中心支撐框架，以增加大型底部結構的橫向剛度。

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