單個箱體作為集裝箱建筑的基礎，在集裝箱建筑中起著決定性的作用，集裝箱既可以作為結構單元，也可以作為空間單元，因此箱體空間的利用率離不開集裝箱建筑的組合方式。為了很好地組合和連接容器空間，要求我們須研究如何在有限的容積下，有效地安排空間，合理地安排空間之間的比例關系。
　　單箱型建筑
　　(1)符合人體工程學的模塊化布局
　　集裝箱空間中的人機工程學涉及到處理集裝箱空間中“人-物-環(huán)境”的和諧關系，關注人體尺度與空間的關系，使人在一定的空間中達到Z舒適的制造和生活感。我們在設計集裝箱內部空間時，不僅要關注人的靜態(tài)尺度，還要關注人在轉身、拿東西、移動時所占的空間。人類站立視線的平均高度為1.5~1.6m，自然視線范圍為站立時視線中心上下10度，坐著時上下15度(如圖)。在集裝箱朝向集裝箱的一端，眼睛與左右側板的Z大距離約為2200mm。為了讓整個空間看起來更寬敞，其物品的Z大高度盡量不要超過1000mm-1800mm。利用垂直空間排列物品，物品密度占空間的60%以下。
　　單體集裝箱內部模塊化布局，可以擴大有限的面積，改變組合，提高舒適性。通常以長度方向劃分模塊，根據居住、商業(yè)、辦公的使用功能將集裝箱劃分為若干不同的模塊區(qū)域(如圖)。每個模塊確定并實現(xiàn)自己的功能訴求，通過工廠化建設構建不同的功能模塊，Z終通過不同的拼接組合實現(xiàn)不同業(yè)主的功能需求，Z終實現(xiàn)標準化前提下的個性化定制設計。
　　(2)變形膨脹
　　在單箱型集裝箱建筑中，箱板可以翻下成為露臺，擴大使用空間，雨棚也可以通過液壓桿翻上來遮陽。同時，集裝箱門可以根據內部功能的需求而開啟，可以搭配可變形、可內部移動的室內物件，使其不局限于單個箱體，通過變形來擴大集裝箱內部建筑空間是一種策略。
　　(3)擴張與擴張
　　將整個盒子分為客廳和休息區(qū)。休息區(qū)一側的側板是活動的，墻內有活動滑輪。在運輸過程中，這種可滑動的模塊被固定在集裝箱主體中，用于以各種運輸方式轉運。到達目的地后，可移動模塊可以從內部滑出，獲得比原來大一倍的內部空間。單箱開了一個端門，在其可伸縮的功能模塊處還有一個獨立的推拉門。是一種可以通過伸縮來擴大單個盒子空間的策略。
　　多盒組合
　　在多盒組合設計的情況下，盒子的擺放位置和連接方式非常重要。在集裝箱建造中，每個箱子屬于一個單元結構。從單元箱式建筑到大型群體組合建筑，其組合形式有章可循。這些組合大致可以分為橫向拼接組合、箱型交錯組合、立體交叉、廊道串聯(lián)、豎向交通和中心大空間。

　　(1)水平拼接
　　集裝箱箱沿水平或垂直方向有序排列是Z基本的組合方式，可以形成規(guī)則的建筑造型，是Z簡單的類型?？v橫拼接的組合形式，空間利用率高，平面簡潔明了，可以突破自身的空間限制。有序的排列使其結構更加穩(wěn)定，集裝箱箱的角柱連接可以對齊，有利于形成穩(wěn)定安全的建筑。
　　(2)盒子出現(xiàn)了故障
　　交錯拼接技術也常用于集裝箱建造，通過箱體的交錯移動增加建筑的趣味性，營造層次感。當盒子錯位時，可以強調出入口的位置，產生豐富的室內公共空間和一些灰色空間，非常適合集裝箱建筑，比如有獨立盒子的模塊化建筑。通過箱體的交錯組合，增加了其表面積，有更多的開門和開窗位置選擇，采光效果和通風效果更好。交錯形式的組合通常有重疊部分，具有模糊性和雙重性。它們既是一個完整的功能模塊，也是一個過渡空間。
　　(3)立體交叉
　　通常用于三維交錯組合箱，集裝箱箱相交的造型技術可以獲得豐富的空間形式。內部空間和外部形狀都很獨特。它們相交后，可能會有重疊部分，以確保集裝箱建筑的完整性。其相交方向一般視場地條件而定，兼顧景觀、日照等因素。當盒子水平連接時，整個建筑是一個特殊的轉角類型。當它們垂直相交時，它也可以得到一個高的室內空間，或者它可以作為一個垂直的交通空間。以交叉組合的形式，你會得到特別有趣的室內空間和個性化的造型。畫
　　(4)廊道串聯(lián)
　　集裝箱建筑不僅可以由小型建筑組成或作為建筑構件，也可以由超大型集裝箱建筑組成。通過連廊接箱是大型集裝箱建筑中常見的組合方式，系列建筑組合具有布局簡單、交通流線簡單、空間形態(tài)重復等特點。當面積過大時，單一空間的節(jié)奏會使建筑空間變得沉悶，給使用者帶來單調的感覺。需要在設計上加入一些有趣的變化來打破簡單和沉悶。直線型走廊形式的集裝箱建筑如果想讓外部形態(tài)不呆板，內部形態(tài)有趣，可以選擇調整走廊的長度來改變節(jié)奏，或者利用曲線型走廊讓室內外空間更加多變。
　　(5)垂直交通
　　垂直交通包括垂直電梯、樓梯等。也是集裝箱公寓和寫字樓中常見的接觸空間組合。垂直交通和串聯(lián)交通的區(qū)別在于串聯(lián)交通的建筑中每個房間前都有一條長長的走廊，方便各個單元聯(lián)系。垂直交通因為面積小，一般只連接兩個或者有限的房間，每層的模塊都有很強的獨立性，非常私密。垂直交通布局的集裝箱建筑從平面上觀察更為近距離，互不干擾，一般用于對空間私密性要求較高的建筑。
　　(6)大的中心空間
　　在大型集裝箱建筑的組合中，還有一個空間很大的盒子來控制其周圍。這種布局可以創(chuàng)造更大的空間，突破模塊單元尺寸的限制。有許多大型集裝箱商場采用這種設計方法，它經常被用于將集裝箱與其他建筑形式如土木工程和鋼結構相結合的建筑中。在這種圍護模式下，盒子不僅是建筑的基本單元，也是圍繞建筑的圍護結構。這種空間組合方式又分為由箱型相交而成的空心大跨結構和內部空間寬大的桁架大跨結構。畫
　　與傳統(tǒng)建筑設計一樣，集裝箱建筑的魅力在于通過各種空間組合塑造各種類型的建筑，用標準化的單元創(chuàng)造出有序而有節(jié)奏的建筑造型。對容器空間組合的研究，不僅要關注單元箱體內部空間的利用，更要關注其外部形態(tài)。